ラジエターからクーラントを漏らしていた
Jetta は哀れ身売り
され、後任には POLO
が選ばれました。その経緯についてお話しま
す。あんなに気に入っていた Jetta
をなぜ売りに出したか。それは、
・故障個所の出現。
・さらなる故障の出現が予測されること!?。
・低価格とはいえ、これが最後の下取りチャンス。
さぁ、ここで大きく手を入れて乗りつぶすか、買い換えるか。こち
らの Home
Page の主旨からいけば苦しみつつ、楽しみつつ手を
入れていくべきですが、あっさり後者を選択となりました。(安易やな)
実は今回買い換えを本気で考え始める前に水没歴のある旧型ファミ
リアに乗る機会があり、持ち主からは「ぼろぼろですよ」と聞かさ
れてましたが、どうしてどうして Jetta のような「がさつさ」
が無いことが気に入り本気で「取り替え」を考えたくらいでした。
しかし、それに踏み切れなかったのは「水没歴」ではなくて「ちゃ
ちな後席の座り心地」でした。しかし、このことで「買い換え」の虫が呼び起こされました。
さて、その後買い換えを本気で考えはじめましたが、私は本来「中
古」や「外車」にこだわる人間ではないので (おいおい、いいの
か??) 日本車、外車、新車、中古車を問わず候補を選びました。
選択基準としては、
・街中で取り回しの良いサイズ
・私なりの運転の楽しみが感じられること。
・エンジンがうるさくないこと
・スペース効率が良いことです。
Jetta 自体とても気に入っていましたから順当に べント の
中古が候補としてあがりました。なにせ新車の べント (ゴルフ
3) は高すぎます。それ故の中古です。そこで中古車雑誌をcheck
しますが「高い」、中古の割には高い。納得いきません。これとは
別に Opel Vita (新車)もサイズ的に魅力的でした。Polo
(新車)
も同様に魅力的でしたが、ひょっとしたら Jetta 同様うるさい
車ではないかと思い候補としては最下位です。一方で日本車の候補
としてラウム、カペラを考えました。 ラウム はボディーサイズ
も大きくなくパッケージングも良さそうで気になっていました。
カペラ もそこそこパッケージングにこだわっていそうで実直な印象がgood。
Jetta に乗って以来「実直」そうな車に好感を抱くようになっていたのです。
さて、いよいよディーラー巡りです。 (以下の印象は全くの私見
です) Vita は排気量の割には重量感を感じさせ、エンジンの感
触も Jetta に近く好印象でした。ただし、運転席周りの小物入
れが少ないこと、好みの色が在庫に無いこと、後席に座った印象が
いまいち!?だったのがマイナスポイントでした。Vita試乗のついで
に「ベントの中古は入らないか」と聞いてみるが、ヤナセの某氏は
「中古はおやめになった方がよろしいかと思います」といんぎんにふらち
なことをぬかしやがる。全く相手にしようとしません。そして、モ
デルチェンジがわかっているはずの (その時点でこちらは知らな
かったが) アストラのカタログなんぞ持ってくるじゃありません
か。その上、Vitaに関してはこちらの希望色の手配よりも在庫に残
っている色をしきりにすすめてきます。大変印象悪いです。あん
た、長い付き合いの客にそういう態度をとるんかい。
その帰りに当初から気になっていたカペラに試乗してみると、これ
がまた好印象。そこそこ広い室内に高いシートポジション。全体の
印象も当然Jettaとは違い洗練されています。若干不勉強ではあり
ますが一生懸命に説明するセールスもけなげです。問題は大きさ、
特に全長が長すぎるという事でした。妻も運転することを考えると
もっと全長が短ければ…と。パッケージングにしても Jetta
からみれば中途半端で甘いです。
改めて Jetta に乗ってみるとやはり低速トルクは Jetta が魅力的。
次にラウムですが、パッケージングはホントに魅力的でしたがエン
ジン、足周りがしょぼい。エンジンは何でも良いですが問題は特に
足周りです。少なくとも私にとっての「運転する楽しさ」は少なそ
うでした。この点が決定的でした。ただし、ディーラーにたまた
ま、トラックに後ろから突っ込まれたという ラウム が入って来
ましたが見事にキャビンは保たれています。もちろん事故の詳しい
状況は解りませんから多くを語るわけにはいきませんがGOAの強さ
が印象に残りました。
そんなわけで、一番はじめに ラウム が消え、 カペラ は大き
さがネックで、ほぼVitaに決まりかけていました。ボディー色だけ
が問題でした。正直なところ「何色でもいいかぁ」と思いつつ契約
寸前でした。そんな時に知人に勧められ期待せずに試乗したのが
POLOです。私は先に述べたように POLO のことを、 Jetta の
ように「がさつ」で「うるさい」車と思いこんでました。が、違い
ました。私がはじめて Jetta に触れたときに期待していた質感
がそこにありました。エンジンもゴルフとはマウント方式が異なる
ようで、回してもうるさくないです。サイズは文句なく、リアシー
トもgood。運転席周りは小物入れが豊富です。う〜ん、いいじゃな
いの。一気に最有力候補に浮上。都合良くディーラーの事情 (
ひ・み・つ) が決め手となり、つまりお互いの思惑が一致し、あ
っと言う間に契約となりました。ところで、日本車に似たような車
がありますよね。そうです、 ロゴ です。なぜ ロゴ が候補に
上がらなかったのでしょうか。いい車なのに。わかりません。今回
は資料も集めず、ディーラーにも行きませんでした。デビュー当時
には大いに興味を持ったのですが、今回は全く候補にあがってきま
せん。以前試乗したときに POLO や Vita に感じることのでき
る「運転する楽しさ」(あくまでも私にとっての) が少なかったよ
うに感じた…ってホントかぁ!?
後から取って付けたような…、記
憶も定かではないような。ロゴだけではありません、カローラだっ
ていいわけですよ。なぜそちらに目が向かないのか。比較以前に候
補に上がってこないのはなぜでしょう。やはり外車 (こだわりた
くないんですが) にはsomethingがあるのでしょうか?????????。
こうしてふりかえってみると、今回の車選びは実に合理性に乏し
く、徹底していない姿が浮かび上がってきます。まぁ、そんなもんすよね。