昭和５６年製の 老兵です。
エンジンは ２Ｆ （４２００ｃｃガソリン・エンジン）で まだまだ 最近のディーゼルターボ位には 走ります。
このランクルの前には ＢＪ−４１Ｖという ２Ｂディーゼルエンジン（３２００ｃｃ）に乗っていましたが
燃費は良かったのですが、振動と騒音に我慢できずに この車に なりました。
この車の 気に入っているのは 国産車と言うより国際車と言える ボディーの大きさです
そして 当時は ４輪駆動車の多くが １００Ｐｓ以下の馬力しかなかったですから エンジンも魅力でした。
そして アイドリングで 毎秒１ｃｃのガソリンを消費しながら きちんと整備をすれば １０円玉が
エンジンヘッドの上で 立つと言う 伝説のエンジンです
ＢＪやＨＪのディーゼルエンジンの６０だったら 乗り換えていたかも知れません。
四国の林道は 狭いですから ジムニーにまかせて ６０は、カヌーや キャンプのトランスポーターとして活躍しています。
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