上部鉄道跡に、行くには

　お勧めコースは、東平ー＞角石原ー＞一本松停車場ー＞石ケ山丈ー＞一本松停車場ー＞東平です。
　　　　　　　　　　　　乗用車で、出かけて行けます。でも、それなりに体力は必要です。

　一本松コースは、東平ー＞一本松ー＞角石原ー＞一本松ー＞石ヶ山丈ー＞一本松ー＞東平と、往復になります。
　　　　　　　　　　　　　２回に分けて行くならこれでも良いのですが、東平ー＞一本松停車場の登りが大変です。

　魔戸の滝コースは、魔戸の滝ー＞石ヶ山丈ー＞一本松ー＞角石原で引き返して、上部鉄道跡を往復する事になります。
　　　　　　　　　　　　友人と乗用車２台で行けば、東平に降りてくる事も出来ます。

　石ヶ山丈林道コースは、貯水池ー＞石ヶ山丈ー＞一本松ー＞角石原で、これも往復になります。
　　　　　　　　　　　　　４輪駆動車があれば、可能ですが、道は、整備されていませんので生茂った木々が多いので
　　　　　　　　　　　　　キレイな車は止めておいた方が良いと思います。

　(ちなみに、標高は、東平　760ｍ　　角石原　1.100ｍ　　一本松停車場跡　980ｍ　　　石ヶ山丈停車場跡　835ｍ　です。)

　上部鉄道跡まで、登れば、距離にして５５３２ｍ・標高差２６５ｍで機関車が走っていた道ですから、道幅もあり、ハイキング気分で
歩けます。平均斜度は、２０，８ｍ歩くと１ｍ上昇しますが、汽車は大変だったでしょうが、歩くには快適な道です。
　もう少し、詳しく言うと、
（石ヶ山丈停車場が、1/120。角石原停車場が、1/300。角石原と下柳谷間が、1/25。その他の路線は、ほぼ最急勾配の、1/18です。）
遺跡マニアとして、行くなら、早春の木々の葉っぱが落ちている時期がお勧めですが、自己責任でお願いします。

　上部鉄道跡には、もう、何回も行きました。
そして、写真も、たくさん撮りました。

　で、興味を持った方に、紹介しようと、ページを作ろうと考えていましたが、
一緒に行った友人が、私が作ろうとしていた以上の紹介ページを作りましたので、リンクしました。
詳細に、レポートしてくれています。　（上記の、お勧めコースです）


　　　　　　　　　　上部鉄道を、行く

　私の、言いたかった事、思ったことを、ホームページにしてくれています。
参考にしてください。
　　　　　　　　　　　　　　（注）　１０００ｍの、山間地で、車の通る道路はありません。　で、救急車は来ません。あくまでも、自己責任で、行ってください。
　こういう看板もあちこちにある。住友の社有地ですから、マナーを守って下さい。