かじゅくんのフェラーリ生活

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Last up date 2016/11/23

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当サイトでは、フェラーリテスタロッサのオーナーである私サラリーマンかじゅくんの、フェラーリを購入するまでの道のりと、フェラーリを維持 し、奮闘している様子を紹介 しております。これからフェラーリを購入しようと考えている皆様にとって、当サイトが参考になれば幸です。当サイトはYahoo!カテゴリに 掲載されています。v

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 サイト内更新状況


2016/11/23 維持費のページを更新しました。 

2016/11/23 借入金返済への道を更新しました。

2016/08/03  愛媛輸入車ショー他画像7回目の車検の 見積額とエンジンその他作業の様子の画像を追加

2016/08/03  修理・メンテナンス記録に7回目の車検見積額を追加

2016/07/07  修理・メンテナンス記録に7回目の車検開始を追加 

2016/07/05  愛媛輸入車ショー他画像7回目の車検の画像を追加

2016/06/30 フェラーリ写真集488スパイダーを追加 

2016/06/30 愛媛輸入車ショー他画像えひめ輸入車ショ−2016を追加

これまでの更新状況

 


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「フェラーリ・テスタロッサ」とは・・・

1984年の10月、パリサロンで発表された512BBiの後継モデル。1984年に発表されたときは、日本に7台しかないということで話題になった。1984年〜1991年まで 、大きく3期に分かれてマイナーチェンジし、約8500台が生産された。BB同様のエンジンは水平対向12気筒、排気量4942ccで、出力390ps、最高速度290km/hボディデザインはピニンファリーナ 。最大の特徴は、ドア後方のラジエーターを冷却するために設けられた両サイドの大型ルーバー。テスタはイタリア語で「頭」、ロッサは「赤」で、テスタロッサは「赤い頭」という意味になり、その名の通りエンジンのカムカバーが赤く塗られている。

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